開車的朋友應(yīng)該都經(jīng)歷過過減速帶的時候，對于城市來說，減速帶大部分時候出現(xiàn)在學(xué)校、醫(yī)院、小區(qū)等地方，主要是為了讓車主減速注意安全，而對于農(nóng)村來說，更多的時候是安放在村口或者一些經(jīng)常有貨車經(jīng)過的地方，防止貨車長時間的碾壓破壞道路。但是，減速帶發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)慢慢的有了一些變了味。那么，隨處可見的減速帶，真的規(guī)范么？真的有作用么？
減速帶也叫減速壟，在國內(nèi)最常見的有三種。
第一種，高速減速帶。高速減速帶又叫減速標(biāo)線，又熱熔材料制成，對于汽車來說是比較友好的，凸起很低，但是可以有效的提醒車主減速。因為在長時間的高速行駛狀態(tài)下，人很容易發(fā)生困乏的情況，設(shè)立減速帶也是為了提高各位車主的行車安全。
第二種，塑膠或者鑄鐵減速帶。一般出現(xiàn)在城市里的學(xué)校、醫(yī)院、住宅小區(qū)附近，由塑膠材料、鑄鐵材料制成，對于車子來說相對比較溫和，但是經(jīng)過時候的顛簸要明顯大于高速減速帶。
第三種，水泥減速帶。這種減速帶一般會出現(xiàn)在農(nóng)村或者城鄉(xiāng)結(jié)合部附近，因為其造價低廉，效果逆天。如果你開車經(jīng)過水泥減速帶沒有減速，對車子本身是一種極大的損害。
說完了減速帶的具體種類，我們來簡單說道說道，現(xiàn)在減速帶存在的一些問題。
第一，很短一段距離內(nèi)好幾個減速帶。
最開始設(shè)計減速帶的時候，肯定是出于安全考慮的，為了提醒司機(jī)朋友減速慢行。但是在很多時候，減速帶成了一個被濫用的東西。比如一個入口處，本來設(shè)計一個減速帶就夠用了，可是有的東西恨不得把一條路都鋪滿減速帶，三五米給你來一個。真的想不通這到底有什么意義，而且頻繁的過減速帶對車子本身傷害也是很大的。
第二，減速帶距離過高。
按照規(guī)定，減速帶的高度（厚度）不能超過5厘米。我們都知道不是所有的車子都有高底盤，擁有很好的通過性的，可是有的地方好像不會考慮這么多，安裝的減速帶高度對于一些底盤低的車來說簡直就是噩夢一般，過一次磨一次底盤。這種對于那些跑車來說可以說是相當(dāng)?shù)牟挥押昧?，每次進(jìn)出恨不得自己下車把車子抱過去。
第三，沒有明顯標(biāo)識
像一般的塑膠減速帶或者鑄鐵減速帶，一般都會和地面顏色有所區(qū)別，人們開車經(jīng)過的時候也容易發(fā)現(xiàn)。對于那些水泥減速帶而言，路面本來就是水泥做的，只是這塊兒有點凸起而已，不熟悉的車經(jīng)過，特別是晚上，很容易忽略。而且一般的水泥減速帶都設(shè)立的奇高，對車子損壞很大。
